Пермский трамвай. 1930-е годы.

Дата : 17 Февраля 2016

Пермский трамвай. 1930-е годы.

В 1930 году была построена линия по улице Карла Маркса (Сибирской) — поперёк существующей первой линии. Трамваи стали ходить от начала улицы до парка им. Горького.

В 1930 году была построена линия по улице Карла Маркса (Сибирской) — поперёк существующей первой линии. Трамваи стали ходить от начала улицы до парка им. Горького. Это был маршрут № 2. В 1931 г. эту линию продлили от парка на несколько кварталов, в 1932 г. — по Сибирскому тракту довели до завода № 19 (им. Сталина, ныне «Пермские моторы»). С другого конца линию тоже продлили — в 1937 г. от начала улицы Карла Маркса (Сибирской) до вокзала Пермь I и пристаней, которые находятся у самого берега реки Камы. В 1932–1933 гг. в районе Перми II сделали ответвление от первой линии, и трамваи в обход железнодорожной станции, пошли в промзону в районе Заимка — по улице Дзержинского, затем через тоннель под железной дорогой в район шпалозавода (лесокомбинат «Красный Октябрь»). Линия очень долгие годы была однопутной, так как при строительстве сильно экономили. В это время управлению трамвая выделили рядом участок земли — там были и жилые бараки, и профилакторий для вагонов, а сейчас — депо № 1 («Красный Октябрь»). Маршрут №3, который стал ходить в этот район, существует и сейчас.